40萬(wàn)噸綠氫、5000輛氫車項(xiàng)目規(guī)劃！《鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布

6月21日，鄂爾多斯人民政府印發(fā)了《鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）。

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：分步走，打造西北氫能產(chǎn)業(yè)高地

鄂爾多斯市規(guī)劃通過(guò)三個(gè)階段跨越式發(fā)展，使氫能產(chǎn)業(yè)迎頭趕上，在全國(guó)占據(jù)一席地位并形成較大的差異化優(yōu)勢(shì)，第一階段（2023年底前）為試驗(yàn)示范階段；第二階段（2025年底前）為加速推廣階段；第三階段（2030年底前）為示范成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用階段。

1、第一階段（2023年底前）。氫源方面，整合我市及周邊地區(qū)現(xiàn)有副產(chǎn)氫、化石能源制氫資源，適度發(fā)展小型離網(wǎng)可再生能源制氫，加快推進(jìn)現(xiàn)有5個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目建設(shè)，形成穩(wěn)定的氫源，可再生氫和低碳?xì)湟?guī)模達(dá)到5萬(wàn)噸；制氫裝備方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的電解槽、風(fēng)電、光伏等與氫能制備相配套的裝備生產(chǎn)企業(yè)5—6戶，實(shí)現(xiàn)制氫裝備本地化采購(gòu)；氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造方面，全力引進(jìn)國(guó)內(nèi)有實(shí)力的整車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)3—4戶整車，5—6戶電堆、動(dòng)力系統(tǒng)及電堆集成所需裝備生產(chǎn)企業(yè)落地我市，并形成部分產(chǎn)能；應(yīng)用場(chǎng)景方面，在伊金霍洛旗及周邊打造4個(gè)煤炭短倒運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，在伊金霍洛旗、東勝區(qū)打造1—2個(gè)城市交通、垃圾處理等方面的應(yīng)用場(chǎng)景，各類氫燃料電池車輛達(dá)到1500臺(tái)；加氫站布局方面，在伊金霍洛旗及周邊旗區(qū)布局加氫站20座；政策保障方面，完成《鄂爾多斯市油氣電氫一體化綜合能源供應(yīng)站規(guī)劃》《加氫站管理辦法》，形成完備的財(cái)稅鼓勵(lì)支持政策、各類管理辦法及安全保障措施及辦法。

2、第二階段（2025年底前）。氫源方面，向自治區(qū)繼續(xù)爭(zhēng)取5—8個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目，全市匹配部分上網(wǎng)指標(biāo)的制氫能力達(dá)到30萬(wàn)噸以上，同時(shí)發(fā)展10萬(wàn)噸以上離網(wǎng)制氫能力，形成40萬(wàn)噸以上穩(wěn)定可再生氫供應(yīng)；制氫裝備方面，繼續(xù)引入與全市制氫能力相配套的制氫裝備生產(chǎn)企業(yè)；氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造方面，繼續(xù)引進(jìn)整車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)5—7戶整車，7—9戶電堆、動(dòng)力系統(tǒng)及電堆集成所需配套裝備生產(chǎn)企業(yè)落地，整車制造能力達(dá)到1萬(wàn)輛，形成較完備的氫燃料電池整車整備制造全產(chǎn)業(yè)鏈；應(yīng)用場(chǎng)景方面，從煤炭短倒運(yùn)輸延長(zhǎng)為中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸，應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大到全市，其中東勝區(qū)、伊金霍洛旗、康巴什區(qū)打造10個(gè)以上的城市交通、垃圾處理等方面的應(yīng)用場(chǎng)景，所有旗區(qū)共打造50個(gè)以上應(yīng)用場(chǎng)景，并視情況發(fā)展氫燃料電池汽車在公務(wù)用車、冷鏈、特種車輛、快遞配送等方面的應(yīng)用。全市各類氫燃料電池車輛達(dá)到5000臺(tái)以上；加氫站布局方面，在全市布局90座以上各類加氫站，保障各類氫燃料電池汽車的加注需求；氫化工方面，推動(dòng)寶豐、國(guó)能投、中煤、中石化新星依托風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目，開展合成氨、合成甲醇領(lǐng)域清潔氫替代化石能源制氫的規(guī)?；痉?，并持續(xù)推進(jìn)“液態(tài)陽(yáng)光”技術(shù)中試擴(kuò)大。

3、第三階段（2030年底前）。氫源方面，全市可再生氫制造規(guī)模達(dá)到100萬(wàn)噸/年以上，形成完備的制氫裝備及零部件生產(chǎn)體系，滿足我市及周邊地區(qū)的采購(gòu)需求；通過(guò)優(yōu)勝劣汰，形成國(guó)內(nèi)先進(jìn)完備的整車、電堆及各類零部件生產(chǎn)體系；本市氫燃料重卡替代燃油重卡率達(dá)到30%以上，城市交通、垃圾處理等車輛替代燃油、燃?xì)廛囕v率達(dá)到15%以上，開展政府、企業(yè)、家用氫燃料電池車小型車輛的試驗(yàn)示范，全市各類氫燃料電池車輛達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)；在全市布局300座以上各類加氫站；推動(dòng)可再生氫在煤化工行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，具體包括可再生氫＋煤化工生產(chǎn)烯烴、天然氣、油品及化工品，以及可再生氫＋二氧化碳生產(chǎn)甲醇及下游產(chǎn)品等；推動(dòng)建立國(guó)際領(lǐng)先的氫能科技創(chuàng)新平臺(tái)和氫能國(guó)際交流平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等組成的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在我市落地，開展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)。

二、實(shí)施路徑和重點(diǎn)任務(wù)

（一）打造多元化氫源保障

任務(wù)：2023年前，統(tǒng)籌副產(chǎn)氫和富余產(chǎn)能，培育可再生氫產(chǎn)能。

做好各旗區(qū)氯堿副產(chǎn)氫提純改造，對(duì)全市副產(chǎn)氫統(tǒng)籌利用。按能收盡收、能用盡用原則，依托中谷礦業(yè)、君正能源、雙欣環(huán)保、億利化學(xué)等企業(yè)，做好副產(chǎn)氫提純外供準(zhǔn)備，通過(guò)技術(shù)改造提升氫氣品質(zhì)、提高副產(chǎn)氫氣回收率，并鼓勵(lì)供氫和用氫企業(yè)的合作，保障氫燃料電池汽車等初期用氫經(jīng)濟(jì)性。

充分利用神華煤制油天然氣制氫富余產(chǎn)能，做好電解水制氫過(guò)渡階段的相關(guān)推進(jìn)工作。以神華集團(tuán)為重要制氫基地，通過(guò)推動(dòng)實(shí)施技術(shù)改造、提高天然氣供應(yīng)、安排能耗和碳排放指標(biāo)等方式，置換部分天然氣制氫產(chǎn)能，做好電解水制氫投產(chǎn)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期氫源保障。

加速培育電解水制氫產(chǎn)能。加快推進(jìn)達(dá)拉特經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、上海廟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、烏審旗蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、準(zhǔn)格爾旗納日松等5個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)督評(píng)估，確保2022年底實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。積極推動(dòng)圣圓正能、圣圓能源、寶豐風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化、億利庫(kù)布其綠氫示范基地等項(xiàng)目納入自治區(qū)2022年風(fēng)光制氫示范項(xiàng)目名單，力爭(zhēng)部分項(xiàng)目一期2022年開工建設(shè)投產(chǎn)，后續(xù)各期陸續(xù)建設(shè)，加速電解水制氫落地，快速實(shí)現(xiàn)可再生能源制氫規(guī)?；瘧?yīng)用，爭(zhēng)取到2023年實(shí)現(xiàn)可再生氫產(chǎn)能5萬(wàn)噸。

任務(wù)：2025年前，全力推動(dòng)電解水產(chǎn)能爬坡，滿足多元應(yīng)用場(chǎng)景

打造多個(gè)風(fēng)光氫儲(chǔ)基地項(xiàng)目，滿足化工替代需求。逐年謀劃依托寶豐、中石化、中煤、神華等爭(zhēng)取5—8個(gè)匹配部分上網(wǎng)指標(biāo)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目，推進(jìn)電力資源優(yōu)勢(shì)地區(qū)開展離網(wǎng)制氫基地建設(shè)。到2025年，實(shí)現(xiàn)可再生氫40萬(wàn)噸，滿足化工和交通等領(lǐng)域替代需求。

試點(diǎn)示范加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫，滿足遠(yuǎn)氫源地區(qū)加氫站補(bǔ)氫需求。建設(shè)電解水制氫、加氫功能于一體的綜合能源供應(yīng)站，通過(guò)風(fēng)光資源置換、遠(yuǎn)氫源/近氫源加氫站打捆等方式，在遠(yuǎn)氫源地區(qū)建設(shè)3—5個(gè)加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫示范項(xiàng)目，完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，助推遠(yuǎn)氫源地區(qū)氫能應(yīng)用。

任務(wù)：遠(yuǎn)期，補(bǔ)足化石能源清潔制氫產(chǎn)能，提高氫源多元化保障　　

化石能源清潔制氫方面，在烏審旗等資源優(yōu)勢(shì)地區(qū)，試點(diǎn)示范天然氣裂解制氫技術(shù)，促進(jìn)天然氣資源循環(huán)；根據(jù)技術(shù)成熟度和經(jīng)濟(jì)性，逐步推動(dòng)CCUS技術(shù)在煤制氫場(chǎng)景應(yīng)用，加快可再生氫應(yīng)用和煤制氫降碳需求耦合；電解水制氫方面，跟蹤陰離子膜（AEM）和固體氧化物（SOEC）電解水制氫技術(shù)，待技術(shù)相對(duì)成熟穩(wěn)定后，同步開展試點(diǎn)示范，提高制氫效率，推動(dòng)電解水制氫技術(shù)加快迭代和降本。

（二）統(tǒng)籌規(guī)劃儲(chǔ)運(yùn)體系

任務(wù)：2023年前，挖掘高壓氣氫潛力，打造初期高效便捷儲(chǔ)運(yùn)體系

高壓氣氫聯(lián)動(dòng)本地工業(yè)和交通需求。依托成熟規(guī)?；瘍?chǔ)存技術(shù)，初步建立氫氣儲(chǔ)運(yùn)能力，滿足短距離氫能需求。重點(diǎn)采用高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫，滿足加氫站補(bǔ)氫需求，短途點(diǎn)對(duì)點(diǎn)管網(wǎng)運(yùn)氫，滿足化工用氫需求或近制氫廠加氫站需求。通過(guò)優(yōu)化氫氣供應(yīng)布局，試點(diǎn)更高壓力等級(jí)，設(shè)計(jì)優(yōu)化氫氣儲(chǔ)運(yùn)路徑，最優(yōu)運(yùn)輸半徑達(dá)到50—200公里，氫氣道路運(yùn)輸能力達(dá)到10t/d，百公里運(yùn)氫成本低于8元。

探索低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，形成多元化氫氣儲(chǔ)運(yùn)格局。積極與AP、普萊克斯、法液空、國(guó)富氫能、中科富海等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)合作，伊金霍洛旗引進(jìn)航天101所進(jìn)行5t/d液氫工廠技術(shù)示范運(yùn)行，初期作為高壓儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。

建立氫氣儲(chǔ)運(yùn)管理協(xié)調(diào)機(jī)制及平臺(tái)。推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施立體互聯(lián)、運(yùn)輸服務(wù)一體融合，建設(shè)綜合運(yùn)輸信息、物流資源交易、氫氣交易服務(wù)等物流信息平臺(tái)，提供信息發(fā)布、線路優(yōu)化、倉(cāng)配管理、數(shù)據(jù)分析、客戶咨詢等服務(wù)，解決制氫企業(yè)和終端用氫設(shè)備之間物流信息孤島瓶頸，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。支持重點(diǎn)市內(nèi)管輸單位建設(shè)智能化管線系統(tǒng)，建設(shè)具有全面感知、自動(dòng)預(yù)判、智能優(yōu)化、自我調(diào)整、安全預(yù)警、高效運(yùn)行的智能化管網(wǎng)。

任務(wù)：2025年前，多元化、規(guī)模化發(fā)展，大幅提升儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性

建設(shè)更大規(guī)模制液氫項(xiàng)目和液氫加氫站，推動(dòng)液氫規(guī)?；瘧?yīng)用，打造液氫輸運(yùn)體系。全面推動(dòng)液氫規(guī)?；瘧?yīng)用，通過(guò)采用液氫運(yùn)輸，極大地促進(jìn)氫氣下游應(yīng)用的發(fā)展。在伊金霍洛旗、鄂托克前旗、準(zhǔn)格爾旗等地區(qū)積極建設(shè)大規(guī)模液氫項(xiàng)目，2025年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模液氫項(xiàng)目3個(gè)以上，單項(xiàng)目產(chǎn)能平均超過(guò)10t/d，布局建設(shè)供氫能力5000kg/d以上的大型液氫加氫站5—10個(gè)，打造健康有序的液氫運(yùn)輸體系，滿足市內(nèi)車輛需要，提前杜絕“加氫難、用氫難”問(wèn)題，氫氣道路運(yùn)輸能力達(dá)到70t/d，百公里運(yùn)氫成本低于8元，實(shí)現(xiàn)300—400公里輻射區(qū)，滿足中距離氫能需求。

有效推進(jìn)天然氣摻氫技術(shù)示范，積極開展新型儲(chǔ)氫技術(shù)示范，做好儲(chǔ)運(yùn)資源規(guī)劃。制定和完善我市天然氣摻氫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，聯(lián)合天然氣運(yùn)營(yíng)公司建設(shè)摻氫試點(diǎn)示范項(xiàng)目，探索利用天然氣摻氫滿足化工用氫、建筑用能等氫能綜合利用需求。在市區(qū)核心地段加氫站等高安全需求場(chǎng)景開展有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫示范，在風(fēng)光氫儲(chǔ)大基地等開展固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)示范，對(duì)不同儲(chǔ)氫技術(shù)綜合評(píng)估，豐富多元化氫儲(chǔ)運(yùn)手段，做好相關(guān)資源和技術(shù)儲(chǔ)備。

任務(wù)：遠(yuǎn)期，純氫/摻氫網(wǎng)絡(luò)逐步成型，具備跨區(qū)運(yùn)輸能力

開展庫(kù)布齊沙漠風(fēng)光新能源基地制氫，并摻入天然氣管網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，降低儲(chǔ)運(yùn)成本。規(guī)劃新能源基地到重點(diǎn)化工園區(qū)、化工園區(qū)之間的純氫/摻氫管網(wǎng)，提升互聯(lián)互濟(jì)能力，有效提高可再生氫、副產(chǎn)氫綜合利用水平。利用鄂爾多斯完備天然氣管網(wǎng)體系和低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)體系，將運(yùn)輸半徑擴(kuò)大至800公里左右，拓展氫氣運(yùn)輸服務(wù)能力和范圍涵蓋呼包銀榆城市群，實(shí)現(xiàn)氫氣遠(yuǎn)距離安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣。

（三）優(yōu)化加氫網(wǎng)絡(luò)布局

任務(wù)：2023年前，重點(diǎn)地區(qū)布局建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“車站聯(lián)動(dòng)”運(yùn)營(yíng)

推動(dòng)重點(diǎn)礦區(qū)、重點(diǎn)煤化工園區(qū)加氫站布局。鄂爾多斯地區(qū)煤炭及各類礦產(chǎn)資源豐富，礦區(qū)內(nèi)大量礦物資源運(yùn)輸依靠重型卡車。根據(jù)礦區(qū)重卡應(yīng)用場(chǎng)景，在伊金霍洛旗、達(dá)拉特旗、東勝區(qū)、準(zhǔn)格爾旗等地區(qū)礦區(qū)附近建設(shè)加氫站，滿足礦區(qū)到發(fā)運(yùn)站短距離線路推廣氫燃料電池重卡加氫需求。

推動(dòng)“一線兩軸”高速公路加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。“一線”東康快速路延伸至機(jī)場(chǎng)高速，“兩軸”榮烏高速、包茂高速兩條高速公路，在高速公路服務(wù)區(qū)及沿線建設(shè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站。在公路管理相關(guān)法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，考慮安全因素，在人口密度低的高速沿線建設(shè)油氣電氫一體化混合加注站。

任務(wù)：2025年前，實(shí)現(xiàn)加氫站全市重點(diǎn)覆蓋

完成城市中心區(qū)、重點(diǎn)樞紐點(diǎn)布點(diǎn)，拓展旗間通道加氫站建設(shè)。在東勝、康巴什、阿勒騰席熱鎮(zhèn)城區(qū)規(guī)劃布局加氫站充電站10座，分布于東西片區(qū)、主要功能區(qū)及主干線，滿足公交、城市交通、公務(wù)車等需求。旗間通道根據(jù)貨運(yùn)需求建設(shè)不同規(guī)模加氫站，滿足補(bǔ)氫需求。

圍繞其它旗區(qū)及重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)所在地逐步向外輻射。開展加氫站優(yōu)化布局，以各旗區(qū)及重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，逐漸向外輻射布點(diǎn)，擴(kuò)展加氫站服務(wù)范圍。

任務(wù)：遠(yuǎn)期，呼包鄂烏市級(jí)區(qū)域合作，延伸輻射帶動(dòng)蒙陜寧晉省際發(fā)展　　

加強(qiáng)區(qū)域間合作，在城市間高速進(jìn)行加氫站布局，服務(wù)物流貨運(yùn)需求。結(jié)合鄂爾多斯地理位置優(yōu)勢(shì)，向東、西、南三個(gè)方向進(jìn)行區(qū)域合作，東部地區(qū)合作范圍包括山西，延伸至北京城市群，西部合作范圍包括蒙西和寧夏，南部合作范圍為陜西省尤其是陜北地區(qū)。

（四）實(shí)施多元化應(yīng)用工程

　　1.綠色化工

任務(wù)：2023年前，開展可再生氫替代示范，推動(dòng)化工行業(yè)降碳增值

推動(dòng)可再生氫替代多元化試點(diǎn)示范，降低傳統(tǒng)化工單位能耗/排放。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、示范先行發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌布局可再生氫替代工程示范試點(diǎn)，根據(jù)化工工業(yè)園區(qū)資源條件、環(huán)境容量情況，推動(dòng)氫能與風(fēng)電、光伏、化工等一體化發(fā)展。推動(dòng)寶豐、中石化新星風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目，建設(shè)合成甲醇、合成氨可再生氫替代項(xiàng)目2—3個(gè)，2023年前實(shí)現(xiàn)可再生氫甲醇替代15萬(wàn)噸/年，可再生氫合成氨替代4萬(wàn)噸/年。

積極布局可再生氫精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)鏈，打造綠色精細(xì)化工基地。積極推動(dòng)鄂托克前旗可再生氫精細(xì)化工項(xiàng)目落地，鼓勵(lì)烏審旗寶豐、中石化新星、中煤，伊金霍洛旗匯能煤制氣、神華煤制油、正能煤焦化等向精細(xì)化工延伸，利用可再生氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展新型尿素、烯烴、脫硫劑、碳化硅等精細(xì)化工產(chǎn)品。在煤化工產(chǎn)業(yè)鏈上游實(shí)現(xiàn)可再生氫替代降碳的同時(shí)，利用精細(xì)化工高附加值優(yōu)勢(shì)，覆蓋部分可再生氫階段性高成本，形成綠色精細(xì)化工集群。

任務(wù)：2025年前，全面推進(jìn)可再生氫替代，打造“液態(tài)陽(yáng)光示范基地”

以四大化工園區(qū)為重點(diǎn)，全力推動(dòng)可再生氫替代。以前期示范工程為基礎(chǔ)，在鄂爾多斯全面推廣可再生氫替代。打造煤化工四大化工園（大路工業(yè)園、圖克工業(yè)園、蒙西工業(yè)園、上海廟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）先行示范區(qū)，配合減排任務(wù)及經(jīng)濟(jì)政策，倒逼企業(yè)加快建設(shè)可再生氫替代工程。積極推動(dòng)神華、久泰、天潤(rùn)、中煤加快合成甲醇、合成氨可再生氫替代進(jìn)度。

打造“液態(tài)陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)示范基地”，延伸綠色化工產(chǎn)業(yè)鏈。以烏審旗、鄂托克前旗可再生氫+二氧化碳捕集合成甲醇項(xiàng)目為基礎(chǔ)，推動(dòng)液態(tài)陽(yáng)光中試放大示范落地，打造“液態(tài)陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)示范基地”，預(yù)計(jì)2025年鄂爾多斯“液態(tài)陽(yáng)光”甲醇產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)噸，點(diǎn)亮鄂爾多斯“創(chuàng)新氫能”名片。以可再生氫合成甲醇為起點(diǎn)，發(fā)展可再生氫精細(xì)化工，打造國(guó)內(nèi)首條綠色甲醇化工、綠色合成氨完整產(chǎn)業(yè)鏈。

做好鄂托克旗、杭錦旗等地區(qū)部分產(chǎn)能替代。推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰，積極推動(dòng)鄂托克旗、達(dá)拉特旗等小型化工項(xiàng)目集中轉(zhuǎn)型清退，加快上馬規(guī)?；G色化工，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

任務(wù)：遠(yuǎn)期，打造國(guó)際領(lǐng)先氫基化工基地，實(shí)現(xiàn)全流程資源化利用

推動(dòng)一批先進(jìn)制氫技術(shù)跨界融合應(yīng)用研發(fā)示范項(xiàng)目。在可再生氫合成氨、合成甲醇項(xiàng)目示范基礎(chǔ)上，打造合成甲烷示范、合成航空煤油等系列氫基合成燃料項(xiàng)目，將鄂爾多斯打造國(guó)際領(lǐng)先氫基合成燃料化工基地，推動(dòng)國(guó)內(nèi)航空、航運(yùn)、建筑多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳減排，依托氫基化工實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)資源化、一體化利用，助力雙碳目標(biāo)。

2.交通應(yīng)用

任務(wù)：2023年前，以重卡為抓手，圍繞重點(diǎn)區(qū)域，打通交通應(yīng)用瓶頸

依托示范城市群政策，做好重卡應(yīng)用示范工作。在國(guó)家氫能及燃料電池發(fā)展機(jī)遇下，堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)發(fā)展與示范應(yīng)用深度融合，依托國(guó)家燃料電池示范群推廣應(yīng)用政策，扎實(shí)做好燃料電池重卡的示范工作；以重卡為抓手，以煤炭運(yùn)輸作為主線，根據(jù)礦區(qū)重卡應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞伊金霍洛旗，康巴什區(qū)、達(dá)拉特旗、東勝區(qū)、準(zhǔn)格爾旗等重點(diǎn)地區(qū)，礦區(qū)到發(fā)運(yùn)站短距離線路等場(chǎng)景，大力推進(jìn)燃料電池重卡應(yīng)用。

以伊金霍洛旗為重點(diǎn)，全域協(xié)同打造規(guī)模化區(qū)域示范標(biāo)桿。打造燃料電池車隊(duì)集群，打通氫能重卡應(yīng)用瓶頸，形成以伊金霍洛旗作為重點(diǎn)區(qū)域，將其打造成為鄂爾多斯乃至整個(gè)內(nèi)蒙古自治區(qū)燃料電池重卡規(guī)?；瘧?yīng)用的示范標(biāo)桿；并通過(guò)規(guī)?；茝V應(yīng)用，逐步降低燃料電池系統(tǒng)及燃料電池汽車生產(chǎn)和使用綜合成本。

成立運(yùn)營(yíng)發(fā)展平臺(tái)，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率。鼓勵(lì)設(shè)立平臺(tái)公司，根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，統(tǒng)籌布局燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)和加氫站建設(shè)，破解車站協(xié)同難的行業(yè)痛點(diǎn)。不斷推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)完善，建立健全氫氣生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池汽車、加氫站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，打通體制壁壘，使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有規(guī)可依。

任務(wù)：2025年前，推動(dòng)燃料電池示范縱深發(fā)展，交通應(yīng)用全域覆蓋

開展燃料電池貨運(yùn)列車場(chǎng)景示范。在燃料電池電堆及核心零部件綜合成本大幅下降的基礎(chǔ)上，推動(dòng)燃料電池示范的縱深發(fā)展，逐步將燃料電池在重型卡車領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展，依托準(zhǔn)格爾旗、伊金霍洛旗煤炭基地、化工園區(qū)場(chǎng)景，開展燃料電池貨運(yùn)列車有序示范。

開展特種工程車輛場(chǎng)景示范。通過(guò)在神華等大型煤炭企業(yè)煤礦內(nèi)部進(jìn)行煤礦大型運(yùn)載礦車、叉車等特種工程車輛燃料電池動(dòng)力替代，快速挖掘出煤礦內(nèi)部實(shí)現(xiàn)零碳交通的應(yīng)用路線，并快速?gòu)?fù)制于其他礦區(qū)，打造煤炭礦區(qū)內(nèi)部綠色低碳運(yùn)營(yíng)體系。

燃料電池重卡成本持續(xù)下降，交通應(yīng)用范圍拓展全域。充分借助氫能重卡示范的帶動(dòng)作用和形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷拓展氫燃料電池汽車在其他交通領(lǐng)域的應(yīng)用，依托前期示范已建立的加氫網(wǎng)絡(luò)，逐步開始嘗試燃料電池在城市公交車、中小型物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車等領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，將燃料電池推廣至交通應(yīng)用全域。伊金霍洛旗內(nèi)部貨運(yùn)、市政、商務(wù)車輛實(shí)現(xiàn)燃料電池動(dòng)力加速替代。

任務(wù)：遠(yuǎn)期，重塑零碳交通體系，燃料電池加速替代

大部分工程、卡車、環(huán)衛(wèi)車、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池車輛替代。在實(shí)現(xiàn)全市全面推廣燃料電池重卡以及在各類車型嘗試探索應(yīng)用的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)全市大部分城市公交車、中小型物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車等車輛的全面替代。優(yōu)先利用地域優(yōu)勢(shì)，加大燃料電池物流領(lǐng)域的推廣力度，建立“300公里氫能合作圈”，以300公里氫氣輸運(yùn)半徑輻射包頭、呼和浩特、朔州、巴彥淖爾、銀川等城市和地區(qū)。

應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展，實(shí)現(xiàn)公務(wù)車、出租車、私家車燃料電池動(dòng)力化。利用燃料電池在北方嚴(yán)寒地區(qū)相比鋰電具備優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)，逐步將燃料電池拓展至乘用車領(lǐng)域，以燃料電池出租車和公務(wù)用車應(yīng)用為切入點(diǎn)，推進(jìn)燃料電池在乘用車領(lǐng)域的示范推廣，構(gòu)建我市氫、站、車為一體的氫能零碳交通體系，引領(lǐng)交通低碳化。